Agrupación de Distrito Murcia-Este

1.- Modelo de Economía Insostenible (Motor de Formula 1 con emisiones a la atmósfera de > 1000 grCO₂/Km):

Desde el gobierno regional y más concretamente desde su Consejería de Cultura se quiere “potenciar” la economía murciana de la manera menos innovadora y productiva que hay, es decir, despilfarrando 9 millones de euros de dinero publico en poner unas pequeñas pegatinas de “Murcia Not-Typical” en un Formula 1 con un gasto superior a 100.000 €/cm² de pegatina. Con el fin de evitar criticas y gracias a un aval de 25 millones de € de todos los murcianos, se nos vende que la escudería se instalará en nuestra región y servirá para que los ingenieros de la UPCT encuentren un puesto de trabajo cualificado. Pero lamentablemente se ha comprobado que el equipo de formula 1 fue la excusa perfecta para, al igual que ha pasado con el fútbol, sacarnos el dinero a todos los murcianos, sin traer equipo a la región y vendiéndolo al mejor postor para hacer negocio privado.
 
¿Cuanto hay de productivo para nuestra región tras malgastar semejante cantidad de dinero? ¿Qué innovaciones tecnológicas se han transferido a las empresas murcianas después de ese brutal gasto de dinero público? ¿Cuántos puestos de trabajo de personal cualificado se han creado gracias a la subvención del equipo?

2.- Motor de Economía Sostenible (Motor eléctrico con emisiones a la atmósfera de 0 grCO₂/Km:

Desde el gobierno de España y mas concretamente desde su Ministerio de Industria se quiere “potenciar” la economía Española de la manera mas innovadora y productiva que hay, es decir, invertimos 10 millones de euros en el impulso al vehículo híbrido y eléctrico a través del Plan Movele (Movilidad Eléctrica). Esta inversión se contempla dentro del Plan Integral de Automoción del gobierno de España al que se destinan 4100 millones de euros con mas de 500 millones para I+D+i y la creación de un Clúster español de empresas de automoción para el coche eléctrico donde estarán, entre otros socios, empresas tan importantes como Movistar, Acciona, Bosch, Endesa, Mondragón Automoción, Iberdrola, Prointec, PSA Peugeot-Citroën, Red Eléctrica, Renault, Seat-Volkswagen, Unión Fenosa y Gas Natural. Según el ministro Sebastián, la sustitución de todo el parque automovilístico actual por vehículos eléctricos supondría un ahorro de 11.000 millones de euros en importaciones de energía (equivalente a reducir un 25% el actual déficit comercial de España) y se dejarían de emitir 81 millones de toneladas de CO₂ anuales. La necesidad de puntos de recarga (electrolineras) ya se ha puesto en marcha con la implantación de 546 puntos de recarga en Madrid, Barcelona y Sevilla con cuyos ayuntamientos se han firmado convenios de colaboración.

¿Dónde esta la apuesta por la innovación y la sostenibilidad de nuestros consejeros Marín & Cruz? ¿Qué oportunidades se les brinda desde el gobierno regional a los ingenieros encargados de cambiar el modelo productivo en nuestra región? ¿Cuánto va a tardar nuestro consejero Marín en impulsar la creación de un Clúster de Eficiencia Energética como en otras CCAA? El ayuntamiento de Vigo compite por la fábrica de baterías de litio de Mitsubishi ¿Qué hace nuestro alcalde?